國(guó)際上巴斯夫、優(yōu)美科和莊信萬(wàn)豐三大巨頭從上世紀(jì)90年末期陸續(xù)開(kāi)展了三元催化劑載體生產(chǎn)裝備的研發(fā)，到21世紀(jì)初均已開(kāi)發(fā)出相對(duì)成熟的生產(chǎn)裝備，并委托德國(guó)MUNSTERMANN公司生產(chǎn)。由于均技術(shù)封鎖，成套裝備不對(duì)外銷(xiāo)售和技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)壳靶纬闪巳要?dú)大的局面，其三元催化劑載體中高端市場(chǎng)的覆蓋率達(dá)到了98%以上。隨著全球各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求日益提高，尤其PM2.5對(duì)空氣質(zhì)量的影響越來(lái)越受到關(guān)注，歐美國(guó)家已全面實(shí)施車(chē)輛尾氣歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，且已向歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展，我國(guó)也將全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)前景將十分廣闊。

       本項(xiàng)目研發(fā)并量產(chǎn)的汽車(chē)尾氣凈化催化器制備智能成套裝備，其產(chǎn)業(yè)化將滿足汽車(chē)尾氣排放的高標(biāo)準(zhǔn)要求，有效降低大氣PM2.5，同時(shí)將打破國(guó)外技術(shù)及產(chǎn)業(yè)壟斷，為我國(guó)三元催化劑產(chǎn)業(yè)提供技術(shù)支撐。特別是本項(xiàng)目研發(fā)的智能成套裝備在生產(chǎn)三元催化劑載體時(shí)，其涂覆、預(yù)干燥和焙燒的單位體積能耗經(jīng)測(cè)算，與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有裝備水平比可下降80%以上，已達(dá)到并超過(guò)國(guó)際先進(jìn)裝備的水平，將有利于我國(guó)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升相關(guān)行業(yè)的整體裝備、工藝水平及能效水平。因此，本項(xiàng)目成套裝備的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化將使本公司將成為國(guó)內(nèi)首家、世界前列的汽車(chē)尾氣凈化催化器制備智能成套裝備生產(chǎn)企業(yè)，是公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措。